Глава GAC Group признал ошибку в стратегии: компания упустила бум гибридных технологий

Председатель совета директоров GAC Group Фэн Синья признал, что компания недооценила потенциал гибридных технологий с увеличенным запасом хода (EREV) и подключаемых гибридов (PHEV). По его словам, изначально эти направления рассматривались как «переходные», что привело к упущенным возможностям в последние годы.

«У нас не было точного понимания беспокойства клиентов по поводу пробега. Мы считали, что технологии EREV и PHEV являются временными решениями», — заявил Фэн Синья.

После анализа рынка в GAC Group пришли к выводу, что «беспокойство о запасе хода» сохранится ещё долго из-за недостаточной зарядной инфраструктуры. Поэтому компания оперативно скорректировала стратегию:

• С 2025 года GAC Group начнёт выпуск линейки гибридных моделей EREV и PHEV.
• Уже в следующем месяце стартуют продажи версии Haobo HL с увеличенным запасом хода.

Дочерний бренд Aion, изначально сделавший ставку на электромобили, в 2023 году продал 480 000 машин. Однако успех конкурентов вроде Ideal и Leapmotor, предлагающих EREV-модели, заставил GAC пересмотреть подход.

Тренд подтверждает статистика: гибриды с увеличенным запасом хода сейчас лидируют в китайских чартах продаж, опережая «чистые» электрокары.