Китайские автопроизводители BYD и Chery незаконно получили субсидии на электромобили

Китайский регулятор промышленности выявил, что автопроизводители, включая BYD и Chery, получали субсидии на электромобили, на которые фактически не имели права в течение пяти лет, начиная с 2016 года. Общая сумма превысила 864 миллиона юаней (~10,9 млрд рублей).

Chery, крупнейший экспортёр автомобилей в Китае, получил около 240 миллионов юаней (~3 млрд рублей) субсидий примерно для 8760 электромобилей и гибридов, которые не соответствовали требованиям. BYD незаконно получила 143 миллиона юаней (~1,8 млрд рублей) за 4900 проданных автомобилей

Предварительные результаты проверки, опубликованные Министерством промышленности и информатизации в конце прошлого месяца, показали масштабы нарушений. Аудит программы субсидирования электромобилей за период с 2016 по 2020 год проводился по всему Китаю в начале этого года.

Среди причин отказа в субсидиях — отсутствие данных о эксплуатации автомобилей или недостаточный пробег. Также выявлена схема, когда автопроизводители, стремясь выполнить планы по продажам, массово регистрировали новые автомобили через дилеров, после чего те сразу попадали на вторичный рынок как «подержанные с нулевым пробегом».

Власти Китая ужесточают контроль за автомобильной отраслью, где более чем двухлетняя ценовая война начала сказываться на прибылях компаний и вызвала опасения за качество и репутацию китайских автомобилей.

Национальная программа субсидирования электромобилей и гибридов действовала в Китае около десяти лет с начала 2010-х, предоставляя до 60 000 юаней (~760 000 рублей) за автомобиль. Однако система создавала возможности для мошенничества — ещё в 2016 году сообщалось о незаконном получении 9,3 миллиарда юаней (~118 млрд рублей) субсидий десятками компаний.