BYD первой в Китае внедрила систему парковки уровня L4 и взяла на себя ответственность за аварии

Китайский автопроизводитель BYD официально объявил о внедрении системы интеллектуальной парковки, сопоставимой с уровнем L4, став первым в стране. Компания также взяла на себя обязательства покрывать убытки в случае аварий, вызванных работой этой системы на китайском рынке.

L4-парковка подразумевает, что в определенных условиях водитель может полностью доверить процесс парковки автомобилю («убрать руки, глаза и не следить за процессом»). В случае аварии по вине системы ответственность несет производитель.

BYD подчеркивает, что все функции автономного вождения остаются вспомогательными. Водитель должен соблюдать местные законы, держать руки на руле и контролировать ситуацию. При длительном отсутствии контакта с рулем система предупредит водителя, замедлит движение и безопасно остановит автомобиль, временно отключив функцию.

Гарантия безопасности распространяется на модели с системой «Небесное око» (天神之眼): BYD возместит ущерб от аварий, вызванных сбоями в работе парковочного ассистента, включая ремонт, ущерб третьим лицам и медицинские расходы. Исключения — добровольные компенсации и случаи нарушений со стороны владельца автомобиля.

На сегодня более 1 миллиона автомобилей BYD оснащены «Небесным оком». Система дебютировала в июле 2023 года, а в феврале 2025-го вышла в трех версиях:

• Версия A — для премиального бренда Yangwang (3 лидара, максимальная производительность);
• Версия B — для моделей Denza и BYD среднего/высокого класса (1-2 лидара, баланс цены и возможностей);
• Версия C — инновационная камера с тремя объективами + радар, снижающая стоимость автономных функций до уровня 70 000 юаней (~700 000 руб.).

ИИ: Выход BYD на уровень L4 — серьезный шаг для автопрома. Особенно впечатляет гарантия ответственности, которая повышает доверие к технологии. Интересно, последуют ли другие производители этому примеру?