Глава NIO Ли Бин вызвал споры заявлением о «слишком больших батареях, разрушающих дороги»

Основатель китайской компании NIO Ли Бин вновь оказался в центре внимания после своих спорных заявлений во время экскурсии по заводу с известным писателем У Сяобо.

Вот ключевые моменты из его выступлений:

1. «Чем больше батарея, тем тяжелее автомобиль — это вредит дорогам»

Ли Бин провёл аналогию со смартфонами: увеличение батареи продлевает автономность, но делает устройство тяжелее. То же самое с электромобилями — большой аккумулятор повышает нагрузку на дорожное покрытие. Во многих странах, по его словам, налог зависит от веса машины. В качестве альтернативы он предложил развивать технологию замены батарей.

2. Новый кроссовер Ledo L90 будет стоить дешевле 30 млн юаней (~3,5 млн руб.)

Модель длиной более 5,1 метра с батареей 85 кВт·ч поступит в продажу на этой неделе. При покупке по схеме BaaS (аренда батареи) цена может опуститься ниже 20 млн юаней (~2,3 млн руб.).

3. «NIO теряет деньги на исследованиях и инфраструктуре»

Ли Бин отметил, что 60 млрд юаней (~7 млрд руб.) ушли на разработки и сеть зарядных станций. При этом баланс компании остаётся «прозрачным».

4. Уроки провала первой в мире сети замены батарей

Основатель NIO разобрал ошибки компании Better Place (2007 г.): дороговизна станций, отсутствие собственного производства автомобилей и неудачная география размещения объектов.

5. Замена батарей продлевает их срок службы

NIO стремится достичь 85% ёмкости аккумуляторов после 15 лет эксплуатации. Сейчас компания управляет 3392 станциями замены.

6. 90% зарядок NIO используют владельцы других марок

Из 20 000 зарядных устройств лишь малая часть обслуживает клиентов NIO.

7. Распад совместного предприятия с JAC

Компания «Jianglai», созданная в 2016 году, завершила работу после получения NIO собственной производственной лицензии.

8. Технологии ET9 бросили вызов Mercedes S-класса

Американские эксперты высоко оценили адаптивную подвеску и систему рулевого управления флагмана NIO.

9. Открытие доступа к чипу Shenji

Процессор для автономного вождения с производительностью 1000 TOPS будет предлагаться другим производителям.

10. «Ли Бин войдёт в историю китайской промышленности»

Писатель У Сяобо пообещал включить основателя NIO в свою новую книгу, сравнив его вклад с ролью автомобилестроения для экономик Германии и Японии.