Почему не работают дворники на Приоре

Если дворники на вашей Ладе Приоре перестали работать, это может стать серьезной проблемой, особенно в дождливую или снежную погоду. Отказ дворников не только ухудшает обзор, но и повышает риск аварии. В этой статье мы разберем основные причины неисправности и подскажем, как их устранить.

Чаще всего проблема связана с электрической частью или механическим износом деталей. Рассмотрим наиболее распространенные поломки и способы их диагностики в домашних условиях.

Содержание:

Основные причины неисправности дворников   

Отказ работы дворников на Приоре может быть вызван несколькими факторами. Наиболее распространенные из них — перегоревший предохранитель, неисправное реле, проблемы с электродвигателем или механическим приводом. Также возможны сбои в подрулевом переключателе или окисление контактов.

Реже встречаются повреждения проводки, коррозия разъемов или заклинивание вала двигателя. В некоторых случаях дворники могут работать, но с явными нарушениями: медленное движение, отсутствие возврата в исходное положение или прерывистая работа.

Проверка предохранителей и реле   

Первым делом при отказе дворников необходимо проверить целостность предохранителя, отвечающего за их работу. В большинстве случаев именно он становится причиной проблемы. Для этого потребуется схема расположения предохранителей в монтажном блоке и мультиметр или контрольная лампа.

Если предохранитель исправен, следующим шагом следует диагностировать реле дворников. Оно может выйти из строя из-за перегрузки или естественного износа. Проверить его работоспособность можно заменой на заведомо исправное реле аналогичной модели или с помощью тестера.

Где находится блок предохранителей   

На автомобилях Lada Priora блок предохранителей расположен в салоне, в нижней части передней панели со стороны водителя. Чтобы получить к нему доступ, необходимо открутить два винта крепления защитной крышки и аккуратно снять ее.

Также в моторном отсеке Приоры находится дополнительный монтажный блок, где могут быть установлены некоторые реле и предохранители. Однако элементы, отвечающие за работу дворников, обычно размещены именно в салонном блоке.

Как проверить реле дворников   

Для проверки реле дворников на Приоре сначала необходимо найти его в блоке предохранителей – обычно оно маркировано как «К5» или имеет соответствующую пиктограмму. Снимите реле и визуально осмотрите контакты на предмет окисления или повреждений.

Далее можно провести тестирование мультиметром: установите прибор в режим прозвонки и проверьте целостность обмотки реле. Также стоит проверить работоспособность, подключив заведомо исправное реле аналогичного типа (например, от поворотников) – если дворники заработают, проблема именно в этом элементе.

Диагностика электродвигателя   

Проверку электродвигателя дворников начинают с измерения напряжения на его клеммах при включенном зажигании и активированном режиме работы стеклоочистителей. Отсутствие питания указывает на проблемы в цепи управления, а наличие напряжения (12–14 В) при неработающем двигателе свидетельствует о его неисправности.

Демонтируйте мотор и подайте питание напрямую от АКБ через предохранитель. Если двигатель не запустится, потребуется замена. Дополнительно проверьте состояние щеток и коллектора – нагар или износ контактов могут нарушать работу узла. Для сложных случаев рекомендуется диагностика на специализированном СТО.

Проблемы с механической частью   

Механические неполадки в системе дворников чаще всего связаны с износом подвижных элементов или их заклиниванием. Основными симптомами являются неравномерное движение щеток, посторонние скрипы или полное отсутствие реакции при работающем электродвигателе.

Первым делом снимите пластиковую защиту под капотом, чтобы получить доступ к механизму. Проверьте люфт в соединениях рычагов и тяг – чрезмерный свободный ход требует замены изношенных деталей. Особое внимание уделите шарнирным узлам, которые со временем теряют смазку и начинают подклинивать.

Износ рычагов и тяг   

Износ рычагов и тяг приводит к разбалтыванию соединений и нарушению синхронности работы дворников. Чаще всего страдают пластиковые втулки, шаровые наконечники и места крепления, которые со временем стираются или деформируются.

Для диагностики вручную покачайте рычаги – если чувствуется заметный люфт или детали болтаются без усилия, требуется замена узла. Обратите внимание на трещины в пластиковых элементах и коррозию металлических частей. Использование поврежденных тяг может привести к поломке электродвигателя из-за повышенной нагрузки.

Заклинивание вала   

Заклинивание вала электродвигателя дворников чаще всего происходит из-за коррозии, загрязнения или отсутствия смазки. Проблема усугубляется при попадании влаги и дорожных реагентов, которые ускоряют окисление металлических деталей.

Для проверки попробуйте вручную повернуть вал – если движение затруднено или требует значительного усилия, необходимо очистить механизм от грязи и обработать графитовой смазкой. В запущенных случаях может потребоваться замена подшипников или всего узла, особенно если вал деформирован или имеет механические повреждения.

Неисправность подрулевого переключателя   

Подрулевой переключатель дворников может выйти из строя из-за окисления контактов, износа внутренних дорожек или механического повреждения. Чаще всего неисправность проявляется в виде отсутствия реакции на переключение режимов работы, самопроизвольного включения/выключения или работы только на одном скоростном режиме.

Для диагностики снимите пластиковый кожух рулевой колонки и проверьте целостность проводов, идущих к переключателю. С помощью мультиметра можно проверить наличие напряжения на контактах при разных положениях рычага. Если проблема в самом переключателе, его следует заменить – ремонт обычно нецелесообразен из-за сложности конструкции.

Что делать, если дворники работают некорректно   

Некорректная работа дворников может проявляться по-разному, но чаще всего владельцы сталкиваются с замедленным движением щеток или их неправильным возвратом в исходное положение. В первом случае причиной обычно является износ электродвигателя, плохой контакт в цепи питания или механическое сопротивление в приводе. Рекомендуется проверить напряжение на клеммах мотора при включенных дворниках – оно должно быть не менее 12 В.

Если щетки не возвращаются в нижнее положение, вероятна неисправность контактной группы в мотор-редукторе или сбой в работе датчика положения. Снимите пластиковый кожух в основании дворников и осмотрите шестерню с контактной дорожкой – часто проблема решается очисткой контактов от окислов. Также проверьте правильность установки рычагов – их перекос может мешать полному ходу щеток.

Дворники движутся медленно   

Замедленное движение дворников чаще всего связано с недостаточным питанием электродвигателя или механическими помехами в приводе. В первую очередь проверьте напряжение на клеммах мотора при включенных дворниках – если оно ниже 12 В, возможны проблемы с проводкой, реле или предохранителем. Также осмотрите разъемы на предмет окисления или плохого контакта.

Механические причины включают загустевшую смазку в редукторе, износ щеток электродвигателя или подклинивание рычажного механизма. Разберите узел привода, очистите старую смазку и нанесите новую (например, Литол-24). Если щетки двигателя сильно изношены, потребуется замена мотор-редуктора в сборе или его восстановление.

Дворники не возвращаются в исходное положение   

Если дворники не возвращаются в исходное положение после выключения, вероятно, неисправен датчик положения или контактная группа подрулевого переключателя. Проверьте целостность проводов, идущих к мотору дворников, а также состояние контактов на разъемах – окисление или обрыв могут нарушать работу системы.

Еще одной причиной может быть износ шестерни редуктора или поломка возвратного механизма внутри электродвигателя. В этом случае потребуется разборка узла и замена поврежденных деталей. Также проверьте правильность установки рычагов дворников – смещение может мешать корректному возврату в парковочное положение.

Профилактика поломок   

Чтобы избежать частых поломок дворников на Приоре, регулярно очищайте лобовое стекло и щетки от грязи, снега и льда перед включением. Используйте качественные стеклоомывающие жидкости, предотвращающие замерзание механизмов зимой. Раз в полгода смазывайте шарниры рычагов и валы силиконовой смазкой для защиты от коррозии.

Периодически проверяйте состояние предохранителей, реле и контактов в моторном отсеке. При первых признаках замедления работы дворников или посторонних звуках проведите диагностику – это поможет выявить проблему на ранней стадии. Также своевременно заменяйте изношенные щетки, чтобы снизить нагрузку на электродвигатель.