Redmi K90 Max: внутренности раскрыты — самый большой вентилятор в смартфонах и редкий металлический подшипник

Redmi K90 Max, первый Max-смартфон в линейке K, который также станет первым смартфоном Xiaomi с активной системой воздушного охлаждения, будет представлен в этом месяце.

Продуктовый менеджер Redmi Ху Синьсинь опубликовал видео, раскрывающее внутреннее устройство новинки.

По его словам, система воздушного охлаждения Redmi K90 Max имеет беспрецедентные для индустрии размеры и обеспечивает невиданный ранее воздушный поток.

Согласно ранее опубликованной информации, в устройство встроен вентилятор диаметром 18,1 мм, что примерно на 6% больше, чем у распространённых решений. Его производительность достигает 0,42 CFM (кубических футов в минуту), что в 1,3 раза выше, чем у конкурентов. Благодаря этому Redmi K90 Max способен снизить температуру на 10°C всего за 100 секунд.

Конструктивно используется «плавающая» архитектура охлаждения, которая полностью независима и не затрагивает материнскую плату. Это позволяет сохранить защиту от пыли и воды по стандартам IP66/IP68/IP69, а также не уменьшает ёмкость аккумулятора.

В ключевом компоненте — вентиляторе — применяется редкий для отрасли металлический подшипник, который обладает преимуществами в долговечности и стабильности работы по сравнению с распространёнными пластиковыми аналогами.

Кроме того, Redmi K90 Max предлагает три режима скорости вращения вентилятора для гибкой настройки под разные сценарии. В режиме максимального охлаждения уровень шума контролируется на отметке 32 дБ, что обеспечивает высокую эффективность теплоотвода без ущерба для комфорта при повседневном использовании.

Ху Синьсинь отметил, что некоторые конкуренты заявляют низкие показатели шума, измеряя его на низкой скорости и с фронтальной стороны устройства, тогда как Redmi измеряет шум на максимальной скорости, направляя микрофон прямо на вентилятор, и готова к любым сравнениям.

ИИ: Активное охлаждение в смартфонах перестаёт быть экзотикой и переходит в разряд серьёзных инструментов для борьбы с перегревом в мощных игровых и флагманских моделях. Интересно, станет ли металлический подшипник новым стандартом для таких систем, учитывая потенциально больший ресурс.