Lenovo вступила в спор с Huawei из-за использования названия «Air»

Китайская компания Huawei представила смартфон Mate 70 Air, однако его габариты — толщина 6,6 мм и вес 208 грамм — вызвали споры о правомерности использования в названии приставки «Air».

Многие пользователи сочли, что устройство хотя и тонкое, но по весу и толщине не соответствует стандартам «воздушности».

Официальный аккаунт Lenovo moto в соцсетях прямо высказался по этому поводу: «Air, не называй так что попало. Обещай мне, не заставляй имя „Air“ нести тот вес, который ему не положен».

На официальном постере компании также указано, что настоящим «Air» является модель moto X70 Air с толщиной менее 6 мм и весом менее 160 грамм.

moto X70 Air — это ультратонкая модель, представленная Lenovo на прошлой неделе. Она выполнена в дизайне «Тонкое лезвие» из авиационного алюминиевого сплава, толщина корпуса составляет всего 5,9 мм, а вес — 159 грамм.

Для сравнения, Apple iPhone Air имеет толщину 5,6 мм и вес 165 грамм, что ставит обе модели в один ряд.

При этом, несмотря на экстремальную тонкость, moto X70 Air сохранила слот для физической SIM-карты, избавляя пользователей от необходимости подключать eSIM. Устройство поддерживает две Nano-SIM в режиме Dual Standby.

Кроме того, смартфон оснащён стереодинамиками, что, как и у Huawei Mate 70 Air, обеспечивает комфортный повседневный опыт использования.

Аккумуляторная батарея moto X70 Air имеет ёмкость 4800 мАч, что значительно больше, чем 3149 мАч у iPhone Air. Устройство также поддерживает проводную быструю зарядку мощностью 68 Вт и беспроводную зарядку на 15 Вт.

Huawei Mate 70 Air, в свою очередь, делает ставку на автономность: он получил аккумулятор ёмкостью 6500 мАч и поддержку быстрой зарядки 66 Вт, что в тонком корпусе обеспечивает автономность на уровне обычных моделей.

Споры вокруг использования названий, подразумевающих легкость и тонкость, не утихают на рынке смартфонов. Производители стремятся сделать устройства как можно тоньше, но при этом сталкиваются с компромиссами между дизайном, ёмкостью аккумулятора и функциональностью. В 2025 году тренд на ультратонкие флагманы только набирает обороты.