Выбросы от строительства оказались выше, чем считалось, но выход не в сокращении объёмов

Многие города добиваются значительных успехов в борьбе с изменением климата, улучшая энергоэффективность зданий, снижая транспортные заторы и переходя на возобновляемые источники энергии. Однако существует другая, часто упускаемая из виду проблема — воздействие на окружающую среду самого процесса строительства.

Автор: Pixabay/CC0 Public Domain

Новое исследование, опубликованное в журнале Nature Cities и охватившее более 1000 городов по всему миру, показывает, что выбросы от строительства гораздо выше, чем предполагалось ранее. В среднем на них приходится 10–20% мировых выбросов парниковых газов.

Исследователи выяснили, что текущие строительные выбросы в городах составляют примерно от одной до трёх метрических тонн парниковых газов на человека в год. Одним из неожиданных открытий стало то, что 60% этих выбросов приходится на небольшие города с населением менее 500 000 человек.

По текущим оценкам, одни только строительные работы могут потребить всю или большую часть допустимых выбросов, чтобы удержать глобальное потепление в пределах 2°C. Именно этот предел был согласован странами в Парижском соглашении для предотвращения чрезмерного нагрева планеты.

Строительство будущего

Авторы исследования не только обозначили проблему, но и предложили ряд мер, которые, по их мнению, могут помочь удержать строительные выбросы на достаточно низком уровне в ближайшие десятилетия, чтобы оставаться в климатических рамках. И эти решения не обязательно предполагают сокращение объёмов строительства. Вместо этого они сосредоточены на использовании лучших материалов и более разумных проектов.

Выбросы от строительства «от колыбели до ворот» для более чем 1000 городов. Автор: Nature Cities (2026). DOI: 10.1038/s44284-025-00379-8

Основные предложения заключаются в отказе от бетона и стали в пользу инженерной древесины (низкоуглеродной альтернативы), а также в более рациональном использовании пространства. Это означает строительство большего количества многоквартирных домов вместо обширных односемейных коттеджей в пригородах. В городах с очень высоким спросом на строительство исследователи предлагают компромисс. Например, им, возможно, придётся быстрее декарбонизировать такие сектора, как транспорт и энергетика, чтобы высвободить достаточно углеродного бюджета для строительства.

Новые инструменты для отслеживания выбросов

«Города должны взять на себя ведущую роль в построении будущего в рамках климатических ограничений», — отметила исследовательская группа в своей статье. Чтобы это стало возможным, они запустили открытую панель данных, чтобы градостроители, чиновники, политики и граждане могли видеть, сколько выбросов производит их город. Это может помочь им разработать научно обоснованные решения для устранения проблемы.

Тенденции строительных выбросов на душу населения. Автор: Nature Cities (2026). DOI: 10.1038/s44284-025-00379-8

«Наши выводы… могут помочь городским заинтересованным сторонам создать научно обоснованные планы по удовлетворению будущего спроса на строительство в рамках климатических целей».

Следуя идеям, представленным в статье, города могли бы оставаться в рамках климатических целей, даже продолжая масштабные строительные программы.

ИИ: Исследование наглядно показывает, что проблема климата требует системного подхода. Фокус смещается с простого «строить меньше» на «строить умнее», что кажется более реалистичным путём для растущих городов. Интересно, насколько быстро инженерная древесина и новые стандарты проектирования смогут стать массовыми.