Старые шины укрепляют супергидрофобные покрытия от коррозии

Разработка высокопрочного супергидрофобного антикоррозионного покрытия с использованием частиц переработанной резины из шин. Автор: Chemical Engineering Journal (2025). DOI: 10.1016/j.cej.2025.167434

Супергидрофобные материалы предлагают стратегию разработки морских антикоррозионных материалов благодаря их малой площади контакта твёрдого тела с жидкостью и низкой поверхностной энергии. Однако существующие супергидрофобные антикоррозионные материалы часто страдают от плохой механической стабильности и недостаточной долгосрочной защиты, что ограничивает их практическое применение в реальных условиях.

Чтобы решить эту проблему, исследовательская группа под руководством профессора Чжан Биньбинь из Института океанологии Китайской академии наук (IOCAS) разработала супергидрофобное композитное покрытие с механической стабильностью и долгосрочными антикоррозионными свойствами, используя частицы переработанной резины из шин (RTR) в качестве бронированной каркасной структуры. Их выводы были недавно опубликованы в журнале Chemical Engineering Journal.

Вдохновлённые износостойкими, атмосферостойкими и амортизирующими свойствами многослойных резиновых беговых дорожек, а также озабоченные проблемами расточительства ресурсов, загрязнения окружающей среды и сложностями переработки накопленных отработанных резиновых шин, исследователи разработали трёхслойное супергидрофобное антикоррозионное покрытие, используя частицы RTR в качестве каркасной структуры.

Для оценки долговечности исследователи подвергли бронированное супергидрофобное композитное покрытие RTR 1200 циклам абразивного износа наждачной бумагой, 450 циклам отслаивания ленты и воздействию 1050 граммов песка. Покрытие сохранило свою супергидрофобность на протяжении всех этих испытаний.

Кроме того, электрохимическая импедансная спектроскопия (EIS) показала, что сопротивление переносу заряда и модуль низкочастотного импеданса покрытой подложки из углеродистой стали Q235 увеличились на семь порядков величины, в то время как плотность тока коррозии уменьшилась на пять порядков величины. Покрытие не показало признаков разрушения или коррозии после 840 часов погружения в 3,5 мас.% NaCl и 1680 часов воздействия морской атмосферы, что подчёркивает его долгосрочные антикоррозионные свойства.

Разработанное бронированное супергидрофобное покрытие RTR не только позволяет осуществлять рециклинг ресурсов, но и предоставляет новый путь для разработки высокоизносостойких и атмосферостойких функциональных защитных материалов, отметили исследователи.

Больше информации: Binbin Zhang et al, Rubber running track inspired ultra-robust superhydrophobic coating armored with recycled tire rubber (RTR) particles for sustained corrosion resistance, Chemical Engineering Journal (2025). DOI: 10.1016/j.cej.2025.167434

Источник: Chinese Academy of Sciences