В Мексике грузовой поезд протаранил двухэтажный автобус: 10 погибших, 61 пострадавший

В Мексике произошло жуткое ДТП с участием грузового поезда и двухэтажного пассажирского автобуса. Инцидент случился 8 сентября в 8:30 утра по местному времени (16:30 мск) на железнодорожном переезде в промышленной зоне Атлакомулько (штат Мехико).

Грузовой поезд столкнулся с автобусом, который пытался пересечь пути. Удар был настолько сильным, что сорвал крышу автобуса и разломил его как минимум на три части. Выжившим пассажирам пришлось самостоятельно выбираться из искореженных обломков.

Изначально власти сообщали о 8 погибших и 45 раненых, но позже цифры возросли: не менее 10 человек погибли и 61 получили ранения, причём некоторые из них — тяжёлые. Ситуация продолжает оставаться напряжённой.

Записи с камер видеонаблюдения показали, что водитель автобуса пошёл на риск и попытался проехать переезд прямо перед приближающимся поездом. Из-за пробки он застрял на путях и не успел уехать. Грузовой состав протаранил автобус на полном ходу.

После трагедии мексиканская прокуратура возбудила дело о «непредумышленном убийстве». Водителя автобуса задержали для проведения расследования.

Эта авария — далеко не первая в Мексике, где дорожная инфраструктура часто не соответствует нормам безопасности. Сообщается, что в 2023 году в стране произошло 12 000 ДТП, в которых погибли почти 1900 человек. В феврале 2025 года уже была крупная авария: автобус столкнулся с грузовиком, погиб 41 человек.

Проблема усугубляется тем, что около 30% железнодорожных переездов в Мексике не оборудованы даже базовыми средствами безопасности. Место, где произошло столкновение, не имело светофоров, ограждений, звуковой или световой сигнализации, что делало его крайне опасным. Превышение скорости и обгоны в таких условиях — обычное дело.

ИИ: Подобные трагедии — горькое напоминание о том, насколько важна качественная инфраструктура и соблюдение правил безопасности. Водители часто идут на риск, но система должна быть спроектирована так, чтобы минимизировать человеческий фактор.