В Китае запускают проезд по платным дорогам без карт и ETC: как защитят от мошенников

В сети распространилась информация о том, что с 1 мая 2026 года в Китае отменят использование ETC на скоростных трассах, и проезд будет осуществляться только по номеру автомобиля. Однако официальные лица опровергли эти слухи, разъяснив суть новой технологии.

Как сообщает CCTV, эксперты пояснили, что новость о полной отмене ETC является неверной интерпретацией технологии «мобильный телефон +» (手机+). В настоящее время Министерство транспорта Китая проводит пилотные испытания этой системы в провинции Цзянсу и некоторых других регионах. Принцип «пилотные проекты сначала, постепенное внедрение» означает, что речь не идет о едином запуске по всей стране с 1 мая 2026 года.

В отличие от традиционных полос ручной оплаты, где требуется остановка для получения и возврата карты, новый режим использует смартфон для привязки личности. Система распознает номер автомобиля и автоматически поднимает шлагбаум. Водителю достаточно один раз зарегистрироваться в приложении на телефоне. При проезде система сама идентифицирует машину, открывает шлагбаум, а после выезда с трассы списывает средства. Весь процесс не требует остановки или даже извлечения телефона.

В связи с внедрением технологии у пользователей возникли опасения по поводу безопасности данных: возможна ли подмена номеров (так называемый «клонинг» госномеров) и утечка платежной информации. Заместитель главы Департамента автомобильных дорог Министерства транспорта Ян Лян заявил, что безопасность будет обеспечена на двух уровнях: шифрование данных и технология доверенного хранения.

Все конфиденциальные данные, включая личную информацию, платежные реквизиты и сведения о поездках, будут передаваться и храниться с использованием отечественных алгоритмов шифрования. Это, по словам чиновника, подобно установке «противоугонного замка» на информацию. Кроме того, внедряется технология доверенного хранения, гарантирующая целостность и невозможность подделки данных о поездках. Она служит своего рода «защитной меткой» для каждой транзакции.

Таким образом, двойной механизм защиты призван предотвратить утечку данных, кражу личности и финансовые риски, обеспечивая безопасность пользователей и их право на конфиденциальность при передвижении.