Китайская верфь спустила на воду первый ро-ро пассажирский лайнер GNV·VIRGO

Верфь Guangzhou Shipyard International, дочерняя компания государственной China State Shipbuilding Corp, передала новый ро-ро пассажирский лайнер итальянской компании Grandi Navi Veloci (GNV) в столице провинции Гуандун в четверг. [Фото предоставлено chinadaily.com.cn]

Новый двухтопливный ро-ро пассажирский лайнер GNV·VIRGO был спущен на воду после церемонии наименования, состоявшейся в четверг в районе Наньша города Гуанчжоу, провинция Гуандун.

Ро-ро (RO-RO) — это сокращение от английского Roll-on/Roll-off, что переводится на русский язык как «накатом-снакатом» или «горизонтальный способ погрузки».

Проще говоря, RO-RO — это тип судна, на которое транспортные средства (грузовики, легковые автомобили, прицепы, железнодорожные вагоны) заезжают своим ходом по специальным аппарелям (трапам) и так же съезжают при разгрузке.

Это противоположность судам типа LO-LO (Lift-on/Lift-off), где груз поднимают и опускают кранами.

Этот современный, экологичный и роскошный двухтопливный пассажирский лайнер был построен верфью Guangzhou Shipyard International, дочерней компанией China State Shipbuilding Corporation, и создан специально для итальянской компании Grandi Navi Veloci (GNV), оператора паромных перевозок в составе MSC Group.

Верфь Guangzhou Shipyard International, дочерняя компания государственной China State Shipbuilding Corp, передала новый ро-ро пассажирский лайнер итальянской компании Grandi Navi Veloci (GNV) в столице провинции Гуандун в четверг. [Фото предоставлено chinadaily.com.cn]

Это первое судно, полностью самостоятельно разработанное и спроектированное в Китае.

«Судно обладает 100-процентной локализацией и соответствует передовым международным стандартам, демонстрируя исключительное качество и возможности китайской судостроительной промышленности», — заявил Ли Хуэйлунь, старший руководитель GSI, добавив, что оно оснащено передовыми зелеными технологиями и оборудованием.

GNV·VIRGO является третьим из четырех Ro-Pax судов, построенных GSI для GNV.