Сан-Франциско потратит 212 миллионов долларов на отказ от 5,25-дюймовых дискет
Muni Metro — название современной трамвайной системы города Сан-Франциско (США). Она представляет собой подземный трамвай и напоминает метро на маршрутах, проходящих под землёй под улицей Маркет-стрит в деловом центре Сан-Франциско и одновременно является традиционной трамвайной сетью в остальных частях города, включая маршруты как обычных, так и скоростных трамваев на наземных и эстакадных участках. Систему эксплуатирует муниципальная организация San Francisco Municipal Railway (сокращённо — Muni). Википедия
Это не единственный пример в недавней памяти, когда правительство наконец-то отказалось от дискет. В прошлом году мы также освещали усилия Германии и Японии по отказу от дискет. Мы даже освещали предыдущие проблемы SFMTA с заменой дискет среди опасений по поводу «катастрофического отказа». В той статье мы цитировали руководителя SFMTA на ABC7, который объяснил, что управление железнодорожными перевозками было введено «в эпоху, когда у компьютеров не было жестких дисков». Также стоит отметить, что система управления SFMTA использует более громоздкие дисководы размером 5,25 дюйма, а не стандартные 3,5-дюймовые дискеты или более крупные 8-дюймовые дискеты.
В апреле в интервью Ars Technica представитель SFMTA Майкл Роккафорте рассказал о текущей системе автоматического управления поездом (ATCS), работающей на основе дискет: «Когда поезд входит в метро, его бортовой компьютер подключается к системе управления поездом, чтобы управлять поездом в автоматическом режиме, когда поезда едут сами, а операторы контролируют их. Когда они выходят из метро, они отключаются от ATCS и возвращаются к ручному управлению на улице».
Роккафорте также отдельно объяснил Ars Technica, что существующие кабели ATCS невероятно хрупкие и имеют «меньшую пропускную способность, чем старый модем AOL dial-up». Это делает планы по обновлению систем связи наряду с заменой дисководов практически необходимыми для модернизации железнодорожной системы Muni Metro. Дни сетей в килобайтах вместо мегабайтов (или иногда даже гигабайтов) давно прошли.
На данный момент ожидается, что полная реконструкция Muni Metro SFMTA будет завершена в 2033 или 2034 году. Краткосрочная реконструкция коммуникаций, которая заменит кабели и дискеты, как ожидается, будет завершена к 2027 или 2028 году, после чего последует «фаза установки уличных технологий». Эта дата примерно совпадает с первоначальной целевой датой 2028 года для замены дискет, которые в настоящее время используются для системы управления.
Источник: Tomshardware.com
0 комментариев