Владелец Lincoln Aviator за 600 000 юаней жалуется на самопроизвольное открытие капота. Дилер не признает проблему

Пекинец г-н Чжао сообщил, что его Lincoln Aviator, купленный в августе 2020 года примерно за 600 000 юаней, начал доставлять проблемы уже через несколько месяцев после покупки. Основные жалобы — самопроизвольное открытие капота во время движения и неисправности автомобильной сигнализации.

За более чем пять лет владения автомобилем г-н Чжао десятки раз обращался в сервис. Были заменены все элементы передней части, включая капот, замок капота, трос и рамку радиатора. Инженеры производителя неоднократно выезжали к нему на дом для диагностики и даже изготавливали специальные замки, однако полностью устранить неисправность так и не удалось.

Владелец подчеркнул, что в автомобиле используется система двойной блокировки, и открыть капот вручную после закрытия дверей невозможно, поэтому случайное срабатывание исключено.

В марте этого года во время движения капот вновь внезапно открылся, сработала сигнализация. Испугавшись и отвлекшись, г-н Чжао резко вывернул руль, пытаясь избежать столкновения с электросамокатом, что привело к небольшому ДТП. Затем автомобиль врезался в столб электропередачи, повредив фары и зеркала заднего вида.

После аварии владелец доставил машину в дилерский центр, где она была куплена, но отказался от ремонта повреждений до тех пор, пока не будет решена проблема с капотом. Он потребовал полного ремонта, возврата денег или замены автомобиля.

Г-н Чжао заявил, что неоднократно звонил на горячую линию Lincoln 400, но не получил ответа. Теперь он обратился на горячие линии 12345 в Пекине и Шанхае, а также на другие соответствующие платформы для подачи жалоб. У него сохранились фотографии неисправности, документы о ДТП, записи о ремонте и записи всех разговоров.

В ответ на инцидент сотрудники дилерского центра 4S заявили, что многочисленные тест-драйвы не смогли воспроизвести проблему с открыванием капота во время движения. Тем не менее, из соображений заботы о клиенте, автосалон заменил все компоненты передней подвески.

Что касается аварии в марте, дилер предоставил данные мониторинга, утверждая, что записи показывают: автомобиль сначала попал в аварию, затем переключился на повышенную передачу, открылась левая передняя дверь, и только потом открылся капот. Таким образом, по их версии, причиной аварии стало не открытие капота, что противоречит описанию владельца.

Автосалон заявил, что не может удовлетворить требования владельца о возврате денег, замене или полном ремонте, и в настоящее время у них нет четкого решения. Для дальнейшего обсуждения владельцу необходимо представить новые предложения. Стороны пока не достигли соглашения, и автомобиль остается в дилерском центре.