Владелец Mercedes-Benz GLC не может починить сбои системы помощи водителю

В январе 2026 года У из Китая приобрёл новый Mercedes-Benz GLC за 350 000 юаней (~4 200 000 руб.). Автомобиль был оснащён системами помощи водителю уровня L2, однако уже через три месяца эксплуатации они начали постоянно выходить из строя, что вызвало серьёзное беспокойство у владельца.

По словам господина У, сбои носят спорадический, но частый характер — с февраля их произошло более шести раз. Основные симптомы заключаются в том, что сенсорный экран навигационной системы перестаёт реагировать, не загружается главная страница, а на приборной панели появляется сообщение об ошибке: «Система помощи при распознавании дорожных знаков перестала работать».

Наиболее опасный инцидент произошёл 2 февраля. Во время движения по шоссе с активированной функцией помощи водителю автомобиль внезапно начал замедляться. К счастью, владелец успел вовремя взять управление в свои руки. После этого навигация перестала запускаться, а система помощи водителю отключилась.

У обратился в автосалон Dexing Mercedes-Benz 4S в Хучжоу, где был приобретён автомобиль. Специалисты дилерского центра последовательно выполняли сброс ошибок, обновление системы, замену сетевых модулей и даже всей мультимедийной системы (головного устройства), однако проблема так и не была устранена.

Представитель дилерского центра заявил, что они отнеслись к проблеме серьёзно и все работы проводились в строгом соответствии с техническими рекомендациями производителя. По их мнению, причина неисправности кроется в программном обеспечении, и ожидается, что производитель выпустит оптимизированное обновление в ближайшие недели. На данный момент аналогичных жалоб от других клиентов не поступало.

Также представитель пообещал, что если после установки нового ПО проблема сохранится, они свяжутся с производителем для организации возврата или замены автомобиля. У согласился подождать выхода обновления и будет действовать в зависимости от результата.

Системы помощи водителю (ADAS) становятся всё сложнее, и подобные случаи, к сожалению, не единичны. Проблемы могут возникать из-за конфликтов программного обеспечения, сбоев датчиков или ошибок в алгоритмах. В 2025 году несколько крупных автопроизводителей, включая Tesla и Ford, выпускали масштабные отзывные кампании, связанные именно с программным обеспечением систем автономного вождения и помощи водителю.