В Китае более 800 водителей оштрафованы за слишком медленную езду на трассе

На скоростных трассах превышение скорости часто считается серьёзным нарушением, но и слишком медленная езда — это не менее опасный «скрытый убийца».

Недавно дорожная полиция Вэньчжоу в провинции Чжэцзян провела целевую кампанию по борьбе с «черепашьими» автомобилями на скоростных магистралях. Более 800 водителей были вызваны для беседы и прошли индивидуальный инструктаж по безопасности.

Данные показывают, что зоны выезда с автомагистралей являются местами, где чаще всего происходит движение с чрезмерно низкой скоростью.

Многие водители, не зная дороги, управляя навигацией или отвлекаясь на телефон, резко сбрасывают скорость прямо перед выездом, а иногда даже останавливаются, чтобы сориентироваться. Это легко может привести к столкновениям и наездам сзади, создавая серьёзную угрозу безопасности для движущегося позади транспорта.

Чтобы решить проблему со сбором доказательств и привлечением к ответственности за слишком медленную езду, местная полиция создала специальную оперативную группу и внедрила систему интеллектуального управления «цифровой мозг + аппаратные терминалы + операционная платформа».

С помощью круглосуточного видео-патрулирования и фиксации интеллектуальными камерами в реальном времени снимаются номера и скорость нарушающих автомобилей. Это позволяет точно выявлять, быстро проверять и эффективно пресекать нарушения. С начала года уже было зафиксировано 16 случаев незаконного движения с низкой скоростью.

Опасность слишком медленной езды на автомагистралях сосредоточена в двух аспектах.

Во-первых, это легко провоцирует наезды сзади. Низкоскоростные автомобили создают большую разницу в скорости с нормальным потоком. В условиях плохой видимости — ночью, в дождь или туман — следующие сзади машины не могут вовремя заметить и избежать столкновения, что увеличивает риск ДТП.

Во-вторых, это снижает пропускную способность. Медленная езда приводит к скоплению и образованию пробок позади, создавая «узкие места» на отдельных участках дороги, занимая эффективные дорожные ресурсы, замедляя общий поток транспорта и влияя на пропускную способность участка.

ИИ: Проблема «черепашьей» езды на скоростных трассах актуальна не только для Китая. Подобное поведение водителей, особенно в зонах съездов, действительно создаёт серьёзные риски. Подход с использованием «цифрового мозга» для автоматического выявления нарушений выглядит логичным развитием систем контроля, хотя и поднимает вопросы о тотальном слежении. В России подобные нарушения тоже фиксируются, но, как правило, в контексте создания помех другим участникам движения.