Xiaomi представила новое поколение электрического седана SU7 с разгоном до 100 км/ч за 3,08 с и запасом хода до 902 км

Компания Xiaomi представила новое поколение своего электрического седана премиум-класса C-сегмента — Xiaomi SU7. Линейка включает три модификации: Standard, Pro и Max по цене 219 900 юаней (~264 000 руб.), 249 900 юаней (~300 000 руб.) и 303 900 юаней (~365 000 руб.) соответственно. Модель получила обновления в дизайне, производительности, безопасности и технологиях салона.

Габариты седана остались прежними: длина 5 метров, ширина 2 метра и колесная база 3 метра. Сохранены фирменные элементы, такие как каплевидные передние фары и светодиодные фонари с ореолом. Изменения в экстерьере сосредоточены на деталях и кастомизации. Автомобиль предлагается в девяти вариантах окраски, включая новые оттенки: «Прибрежный синий», «Пламенный красный» и «Изумрудно-зеленый». Переработанная передняя решетка радиатора интегрирует 4D миллиметровый радар и имеет более широкие воздуховоды для улучшенного охлаждения.

Доступно шесть вариантов колесных дисков размером от 19 до 21 дюйма. 21-дюймовые кованые двухслойные диски изготовлены по многоступенчатому процессу механической обработки. Автомобиль также получил 105-литровый электрический передний багажник (фронтлюк), который поддерживает несколько способов открытия, включая управление через приложение, голосовые команды и доступ по приближению.

Салон был переработан с акцентом на материалы и эргономику. Большинство поверхностей, с которыми контактирует пассажир, имеют мягкое покрытие. Рулевое колесо обтянуто кожей Nappa, а металлические вставки использованы на элементах управления и решетках динамиков. Автомобиль предлагает четыре темы оформления интерьера и систему кольцевой подсветки длиной 3636 мм с многозонным управлением и синхронизацией с музыкой и режимами движения.

Обновления кресел включают 18-позиционную электроподстройку для водителя, а также стандартные вентиляцию и подогрев. Переднее пассажирское сиденье предлагает опциональный режим «нулевой гравитации» с функцией массажа. Задние сиденья получили более толстую подушку, увеличенный угол наклона до 121 градуса и переработанные подголовники для лучшей поддержки. На всех дверях используется акустическое ламинированное стекло, а в версии Max добавлена дополнительная шумоизоляция.

SU7 работает на электродвигателе Xiaomi HyperEngine V6s Plus с пиковой частотой вращения 22 000 об/мин. Он обеспечивает разгон с 0 до 100 км/ч за 3,08 секунды и максимальную скорость 265 км/ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 720 км для модели Standard, 902 км для Pro и 835 км для Max. Энергопотребление может достигать всего 11,7 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка позволяет восстановить до 670 км запаса хода за 15 минут, а зарядка с 10 до 80% занимает около 12 минут.

«Умное шасси 2.0» представляет адаптивную подвеску с несколькими режимами движения и регулируемой высотой. Были доработаны системы рулевого управления и торможения. Такие функции, как обнаружение мокрой дороги и антипробуксовочная система, повышают устойчивость и безопасность.

Автомобиль использует четырехъядерную вычислительную платформу на базе чипов Snapdragon 8 Gen 3 и NVIDIA DRIVE AGX Thor. Он поддерживает ассистирующее вождение с использованием лидаров, камер и радаров. Архитектура XLA от Xiaomi позволяет управлять функциями вождения голосом и улучшает восприятие окружающей обстановки.

Обновления в области безопасности включают усиленную структуру кузова из стали с пределом прочности 2200 МПа, девять подушек безопасности и систему защиты аккумулятора, предотвращающую возгорание или взрыв в экстремальных условиях. В настоящее время SU7 доступен только на китайском рынке, предзаказы открыты через платформы Xiaomi для электромобилей.