Porsche отказалась от электромобиля K1 в пользу бензиновых и гибридных версий

Согласно сообщениям, Porsche объявила о корректировке планов по выпуску своего нового флагманского внедорожника K1: от первоначальной концепции полностью электрического автомобиля отказались в пользу версий с двигателем внутреннего сгорания и подключаемым гибридом.

Новая модель также будет использовать платформу PPC концерна Volkswagen Group для роскошных автомобилей с ДВС, которую разделит с Audi Q9. Планируется, что дебют состоится в начале 2028 года на рынке Великобритании.

Porsche K1, позиционируемый как внедорожник класса D, изначально должен был строиться на электрической платформе SSP от Volkswagen. Изменение планов связано с задержками в разработке программного обеспечения для платформы SSP, а также со значительным падением продаж электромобиля Porsche Taycan.

Замедление роста спроса на электромобили, а также стремление распределить затраты на разработку и контролировать инвестиции заставили Porsche тесно связать технические разработки с Audi Q9.

Ожидается, что новинка получит бензиновые двигатели 3.0T V6 и 4.0T V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с системой подключаемого гибрида следующего поколения. Диапазон выходной мощности составит от 348 до 730 лошадиных сил.

Также будут предлагаться различные варианты компоновки салона: с четырьмя, пятью и семью посадочными местами. Модель станет прямым конкурентом BMW X7 и Mercedes-Benz GLS, заполнив пробел в продуктовой линейке Porsche в сегменте крупных премиальных внедорожников.

Согласно данным, версии Porsche K1 с ДВС и гибридной силовой установкой появятся через 12 месяцев после выхода Audi Q9, то есть ориентировочно в конце 2027 или начале 2028 года.

Производство будет налажено на заводе концерна Volkswagen в Братиславе (Словакия) на одной линии с Audi Q9. Этот флагманский внедорожник будет в первую очередь ориентирован на ключевые рынки сбыта крупных премиальных SUV: США, Ближний Восток и Китай.