В Китае водителя оштрафовали за смену полосы в тоннеле: камеры за 2 км друг от друга зафиксировали нарушение

На скоростных трассах Китая в тоннелях обычно запрещено перестраиваться из соображений безопасности. Однако механизм фиксации этого нарушения для многих водителей остаётся загадкой. Один автомобилист на собственном опыте узнал, как работает эта система, и поделился подробностями в соцсетях, вызвав удивление у пользователей.

Водитель рассказал, что получил штраф за смену полосы движения в тоннеле на участке скоростной дороги Пинмянь (нисходящее направление, 384 км 391 м). Причина удивления в том, как было зафиксировано нарушение. «Не думал, что за запрещённую смену полосы в тоннеле могут штрафовать вот так! Камеры, стоящие с интервалом в два километра, сфотографировали мою машину на разных полосах, и на этом основании выписали штраф — 200 юаней и 1 балл!» — написал он.

Как пояснил водитель и подтвердили в обсуждении, в некоторых тоннелях камеры установлены примерно через каждые два километра. Если любые две камеры зафиксируют один и тот же автомобиль на разных полосах движения, система автоматически засчитает это как факт перестроения, что в тоннеле является нарушением.

В комментариях пользователи отметили, что в некоторых тоннелях есть участки с прерывистой разметкой, где перестроение разрешено. Если же применяется описанный метод фиксации, значит, на всём протяжении тоннеля нанесена сплошная линия. «Если бы ты не рассказал, я бы и не знал, что так можно ловить. Большинство думает, что главное — не перестраиваться прямо под камерой», — написал один из комментаторов.

Другой пользователь предположил, что если перестроиться для обгона, а затем вернуться на свою полосу, камеры могут этого не засечь. Однако эксперты и власти напоминают, что запрет на смену полосы в тоннелях — это правило, написанное кровью в результате многочисленных аварий. Его следует соблюдать ради безопасности всех участников движения.

Интересный факт: Подобные системы автоматического контроля нарушений ПДД, использующие анализ данных с нескольких камер, становятся всё более распространёнными в мире. Они позволяют эффективно выявлять не только перестроение в неположенных местах, но и другие нарушения, такие как превышение средней скорости на участке дороги. В России также действуют комплексы фотовидеофиксации, работающие по аналогичному принципу — например, система «Автодория», вычисляющая среднюю скорость движения между двумя пунктами контроля.