Глава Mercedes-Benz отказался переносить штаб-квартиру в США, несмотря на предложение администрации Трампа

Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кэлениус отклонил предложение администрации президента США Дональда Трампа о переносе штаб-квартиры компании из Германии в Соединённые Штаты.

Как сообщает Кэлениус, министр торговли США Говард Латник в прошлом году выдвинул идею о переезде, пообещав налоговые льготы и другие стимулы. Однако глава немецкого автогиганта дал чёткий ответ: «Наш бренд со звездой более ста лет является глобальной компанией, но наши корни глубоко в Швабии, и их нельзя и не следует вырывать из этой земли».

Швабия — регион на юго-западе Германии, где расположена штаб-квартира Mercedes-Benz в Штутгарте.

Несмотря на отказ переезжать «голову», компания всё же продолжает наращивать своё присутствие в США. Ранее было объявлено о переводе производства одной из моделей SUV с немецких мощностей на завод в Таскалусе, штат Алабама. Этот завод является ключевым для североамериканского бизнеса Mercedes и выпускает несколько популярных внедорожников.

Кроме того, Mercedes-Benz расширяет исследовательские и опытно-конструкторские работы в США, включая открытие нового инженерного центра в Джорджии. Эти шаги отражают общую тенденцию среди автопроизводителей увеличивать инвестиции в американский рынок на фоне политического давления и торговой неопределённости.

Торговая политика администрации Трампа, в частности, введённые тарифы, уже обходятся Mercedes-Benz дорого. В компании заявили, что потери из-за пошлин составили около 420 млн долларов (~33,6 млрд рублей), и ущерб может возрасти в случае эскалации напряжённости.

Эти финансовые вызовы заставляют автоконцерны пересматривать цепочки поставок и размещение производств. Однако решение Mercedes-Benz сохранить штаб-квартиру в Германии демонстрирует принципиальную позицию: компания может выпускать больше автомобилей в США, но её стратегический и исторический центр останется на родине автомобилестроения.

Интересный факт: Штаб-квартира Mercedes-Benz в Штутгарте, помимо офисов, включает музей марки, который посещают сотни тысяч туристов ежегодно. В нём представлена вся история бренда — от первого в мире автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, запатентованного Карлом Бенцем в 1886 году, до самых современных концепт-каров.