Исследование: использование сенсорного экрана за рулём увеличивает отклонение от полосы на 40%

Оснащение автомобилей большими сенсорными экранами, а в некоторых случаях — полный отказ от физических кнопок, стало распространённой практикой. Однако такое решение несёт в себе определённые риски.

Исследование, проведённое совместно Вашингтонским университетом и Toyota Research Institute, подтвердило, что взаимодействие с сенсорным экраном во время вождения значительно отвлекает внимание и повышает вероятность опасных ситуаций.

Исследование под названием «Сенсорные экраны в движении: количественная оценка влияния когнитивной нагрузки на отвлечённое вождение» было опубликовано в сентябре в материалах 38-го ежегодного симпозиума ACM по программным и интерфейсным технологиям.

В эксперименте приняли участие 16 человек. Им было предложено выполнить два задания в высокореалистичном симуляторе вождения: просто вести автомобиль и одновременно управлять им, выполняя типичные задачи на сенсорном экране. В процессе фиксировались движения глаз, рук, расширение зрачков и электропроводность кожи.

Результаты показали, что по сравнению с выполнением тех же задач на парковке, точность и скорость взаимодействия с экраном во время движения падали более чем на 58%. Более того, как только водитель начинал работать с экраном, отклонение автомобиля от центра полосы увеличивалось более чем на 40%, что повышало риск пересечения разметки и столкновения.

Время реакции на неожиданные события при использовании экрана возрастало на 57%, что значительно превышает влияние алкоголя (12%) или наркотиков (21%). При скорости 60 км/ч среднее расстояние, которое автомобиль проезжал «вслепую» (пока взгляд водителя был отвлечён), составляло 77 метров.

Это говорит о том, что способность водителя к многозадачности — одновременному управлению автомобилем и взаимодействию с экраном — имеет фундаментальные ограничения, которые нельзя полностью преодолеть даже с опытом.

ИИ: Это исследование — важный аргумент в дискуссии о дизайне автомобильных интерфейсов. Хотя сенсорные экраны выглядят современно и позволяют гибко настраивать функции, безопасность должна оставаться приоритетом. Возможно, будущее за гибридными решениями, где критически важные элементы управления (климат, аудиосистема, обогрев) останутся физическими, а экран будет отвечать за навигацию и развлечения.