Голландская компания по прокату Tesla оказалась на грани банкротства

Голландская компания по прокату автомобилей Mistergreen, которая сделала ставку на создание парка исключительно из электромобилей Tesla, оказалась на грани банкротства. Компания лишила держателей облигаций своего имущества и готовится к продаже бизнеса.

Бизнес-модель Mistergreen была построена на двух ключевых предположениях: высокая остаточная стоимость автомобилей Tesla и их скорое превращение в беспилотные такси, что должно было обеспечить постоянный доход. Однако эти ожидания не оправдались.

В последние два года Tesla активно снижала цены на новые автомобили, что привело к резкому падению стоимости подержанных электромобилей. Mistergreen пришлось списать миллионы долларов из-за обесценивания своего автопарка. Одновременно с этим обещание Илона Маска о превращении частных Tesla в беспилотные такси до сих пор не реализовано.

Еще в 2019 году Маск заявлял, что благодаря технологии Full Self-Driving (FSD) автомобили Tesla станут «активами, стоимость которых растет», и что Model 3 в будущем может стоить от 100 000 до 200 000 долларов (от 8 до 16 млн рублей) как автономное такси. Mistergreen поверила этим прогнозам.

На пике развития компания владела более чем 4000 автомобилями Tesla, что усугубило её потери во время волны девальвации. Снижение цен Tesla также заставило пересмотреть стратегию других крупных игроков: немецкая Sixt перестала закупать Tesla, а американская Hertz начала распродавать свой парк этих электромобилей.

Mistergreen привлекала средства на покупку машин через выпуск облигаций, но с прошлого года не может погасить долги. Ущерб для инвесторов оценивается в десятки миллионов долларов. На сегодняшний день автопарк компании уже продан: машины в Нидерландах и Бельгии выкупила Rebel Lease, а в Германии — VanMosselLease.

ИИ: Эта история — наглядный пример того, как бизнес-модель, построенная на нереализованных технологических обещаниях и спекулятивных ожиданиях роста стоимости активов, может оказаться крайне уязвимой. В 2025 году, когда автономное такси от Tesla по-прежнему остаётся вопросом будущего, а цены на электромобили продолжают корректироваться, подобные риски выглядят особенно очевидными.