Семь важных шагов для подготовки автомобиля к зиме

С наступлением холодов каждый автомобилист сталкивается с необходимостью подготовки транспортного средства к суровым зимним условиям. От качества этой подготовки зависит не только комфорт, но и безопасность вождения в холодное время года.

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов в интервью «Российской газете» поделился семью ключевыми рекомендациями по подготовке автомобиля к зиме.

1. Комплексная диагностика

Начинать подготовку стоит с профессиональной диагностики автомобиля. При наличии времени и бюджета рекомендуется проверить все системы: подвеску, мотор, электрику и электронику. Минимальный необходимый набор — диагностика ходовой части, которая выявит возможные неполадки.

2. Проверка аккумулятора

В холодное время года плотность электролита падает, химические реакции в свинцово-кислотных батареях замедляются. Даже исправный аккумулятор может потерять до 40% емкости при температуре -20°C. Если напряжение на заглушенном двигателе ниже 12,4 вольт, батарею необходимо зарядить или заменить. Особое внимание стоит уделить контактам и клеммам — слабое соединение увеличивает внутреннее сопротивление и затрудняет запуск стартера.

3. Моторное масло

При минусовых температурах вязкость масла возрастает, и насосу становится труднее прокачивать смазку по каналам двигателя. Рекомендуется переход на маловязкие зимние сорта, такие как 0W-30 или 5W-40. Маркировка 0W означает, что масло сохраняет текучесть до -35°C, обеспечивая быстрый доступ к подшипникам и поршневой группе. Несвоевременная замена смазки приводит к сухому трению в первые секунды пуска и ускоренному износу цилиндро-поршневой группы.

4. Технические жидкости

Помимо моторного масла, необходимо проверить уровни и состояние основных технических жидкостей: трансмиссионной и тормозной жидкости, жидкости в гидроусилителе руля и незамерзайки.

5. Система охлаждения

Антифриз должен не только иметь заявленную температуру замерзания, но и содержать ингибиторы коррозии. При старении жидкости разрушается оксидная пленка на алюминиевых радиаторах и водяных помпах, что может вызвать утечки и перегрев. Плотность антифриза можно проверить ареометром — если показатель ниже нормы, жидкость подлежит замене.

6. Зимняя резина

Резина — ключ к безопасности и управляемости автомобиля зимой. Летние шины при холоде дубеют, теряя сцепление, тогда как зимние покрышки остаются эластичными даже при -30°C благодаря особому составу. Глубина протектора должна быть не менее четырех миллиметров, а давление — на 0,2-0,3 бара выше летнего, поскольку холод сжимает воздух.

7. Тормозная система и кузов

В тормозной системе влага в старой жидкости может кристаллизоваться, заблокировав магистрали. Замена рекомендована раз в два года. Для подготовки кузова стоит осмотреть резиновые уплотнители дверей и багажника, обработав их силиконом, чтобы исключить примерзание. Антикоррозийная обработка днища и арок особенно полезна для регионов, где активно применяют соли и хлориды.

Интересный факт: Первые зимние шины появились в 1934 году в Финляндии, где компания Nokian Tyres разработала прототип шин с улучшенным сцеплением на снегу и льду. С тех пор технологии значительно усовершенствовались, но основной принцип остался прежним — специальный состав резиновой смеси, сохраняющий эластичность при низких температурах.

Совет: При подготовке автомобиля к зиме не забудьте укомплектовать его зимним набором: скребком для льда, щеткой для снега, буксировочным тросом и аварийным знаком. Эти простые предметы могут значительно облегчить жизнь в случае непредвиденных ситуаций на зимней дороге.