Завод GAC Fiat Chrysler в Чанше продан после пяти неудачных попыток

Шестой аукцион по продаже основных активов компании GAC Fiat Chrysler Automobiles (GAC FCA) завершился успешно. Активы были разделены на два лота, которые ушли с молотка за 602 млн и 348 млн юаней соответственно.

Предыдущие пять аукционов, первый из которых стартовал в июле 2024 года с начальной ценой в 1,915 млрд юаней, не нашли покупателей. За более чем год начальная цена снизилась почти на 1 млрд юаней, а итоговая сумма сделки составила 950 млн юаней.

Согласно данным аукционной платформы JD.com, торги по обоим лотам состоялись 17 ноября. Лот с оборудованием GAC Fiat Chrysler вызвал особый интерес, собрав девять участников. После 76 раундов торгов компания Jiangsu Weizheng Construction Co., Ltd. выиграла его, заплатив 348 млн юаней, что на 75,76% превысило стартовую цену.

Лот, включающий землю и здания, приобрела компания Lens Technology (Changsha) Co., Ltd. за стартовую цену в 602 млн юаней, став единственным претендентом на эти активы.

Земельно-строительный пакет включает заводские и офисные здания общей площадью 370 000 кв. м., а также два права на землепользование площадью 700 000 кв. м. Второй пакет активов состоит из машин, транспортного оборудования и запатентованных технологий.

Еще в октябре 2022 года Guangzhou Automobile Group согласилась на подачу заявления о банкротстве GAC Fiat Chrysler в связи с его неплатежеспособностью. После этого производство локализованных моделей Jeep, таких как Compass, Grand Commander, Cherokee, Renegade и Commander, в Китае было прекращено.

У GAC Fiat Chrysler в Китае было два завода. Завод в Гуанчжоу после банкротства перешел под управление дочерней компании GAC Group — GAC Aion и был преобразован в предприятие по выпуску электромобилей. Завод в Чанше, активы которого были проданы на данном аукционе, долгое время не мог найти покупателя.

Продажа завода в Чанше знаменует собой завершение эпохи совместного предприятия GAC Fiat Chrysler в Китае. Автопроизводитель Stellantis, в который входит Fiat, продолжает пересматривать свою стратегию на крупнейшем в мире автомобильном рынке, делая ставку на импорт отдельных моделей и новые партнерства с местными компаниями.