Ford Focus официально снят с производства: завершилась эра легендарной модели

Сотрудники Ford в социальных сетях сообщили, что 15 ноября последний автомобиль Focus сошел с конвейера.

Это означает, что легендарная модель, выпускавшаяся 27 лет с общим объемом продаж около 12 миллионов единиц, официально завершила производство.

Еще в 2022 году Ford объявил о прекращении выпуска этого популярного хэтчбека, чтобы ускорить переход европейского модельного ряда на электромобили.

Однако последовательная потеря двух ключевых моделей — Fiesta и Focus — привела к постоянному снижению продаж Ford на европейском рынке.

Согласно данным Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA), доля рынка Ford в Европе значительно сократилась: если в 2015 году бренд занимал второе место в Европе, то к прошлому году опустился на 12-ю позицию, при этом доля рынка сократилась почти вдвое.

Первый поколение Focus было представлено в 1998 году как важная модель глобальной программы «Ford 2000», разработанная немецкими и британскими командами Ford Europe под кодовым названием CW170.

В 2004 году Ford представил второе поколение Focus на Парижском автосалоне, а в сентябре 2005 года Changan Ford начал производство этой модели в Китае. Автомобиль сразу стал популярным и превратился в классический семейный спортивный седан в глазах китайских потребителей.

В 2010 году Ford представил третье поколение Focus, которое поступило в продажу в Китае в 2012 году. В 2015 году была выпущена версия Focus RS третьего поколения с 2,3-литровым турбодвигателем от Mustang и полным приводом, что значительно улучшило динамику и управляемость.

Последнее, четвертое поколение Focus было представлено в 2018 году, но из-за роста популярности электромобилей, неудачной стратегии с трехцилиндровыми двигателями, дефицита чипов и экономического спада продажи Focus значительно снизились, что в конечном итоге привело к прекращению производства.

Ford также отмечал, что такие модели, как Fiesta и Mondeo, пользовались любовью потребителей, но суровая реальность такова, что компания не заработала достаточно средств для обеспечения будущих инвестиций и была вынуждена отказаться от некоторых нерентабельных моделей.

При этом такие модели бренда, как Mustang, F-150 Raptor и Bronco, являются прибыльными и могут превратить Ford в «Porsche среди внедорожников» — именно на эти направления компания будет делать основной акцент в будущем.

ИИ: Завершение производства Ford Focus символизирует конец целой эпохи в автомобилестроении. Эта модель была настоящей иконой для миллионов автовладельцев по всему миру, и ее уход с рынка особенно ощутим на фоне общего перехода автопрома на электромобили. Интересно, сможет ли Ford компенсировать потерю таких массовых моделей, как Focus и Fiesta, за счет своих SUV и электромобилей в условиях жесткой конкуренции на рынке 2025 года.