NIO официально закрыла совместное предприятие с JAC Motors, завершив эру контрактного производства
Согласно данным Государственной системы информации о кредитоспособности предприятий, статус регистрации компании Jianglai Advanced Manufacturing Technology (Anhui) Co., Ltd. был изменен с «действующей» на «ликвидированную».
Открытая информация показывает, что Jianglai Advanced Manufacturing Technology (Anhui) Co., Ltd. была основана в марте 2021 года. Её юридическим представителем является Ли Мин, а уставный капитал составляет 510 млн юаней (~6,12 млрд руб.).
Сфера деятельности компании включала производство дорожных транспортных средств, управление производственными линиями и услуги управления цепочками поставок. Компания находилась в совместном владении NIO Holding Ltd. и Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd. (JAC Motors).
Ещё в июне этого года компания опубликовала уведомление о ликвидации, причиной которой стало решение о роспуске. Период уведомления длился с 10 июня по 24 июля.
Для новых производителей автомобилей, которые еще не получили лицензию на производство, использование контрактного производства (OEM) было важным путем к серийному выпуску продукции. Так начинали NIO, XPeng и Li Auto.
Сотрудничество между NIO и JAC Motors началось еще в 2016 году. Тогда стороны достигли соглашения о сотрудничестве, согласно которому модели NIO должны были производиться на мощностях JAC Motors и иметь на задней части шильдик «JAC».
В конце 2023 года NIO приобрела у JAC производственное оборудование и активы Первой и Второй передовых производственных баз (заводы NIO F1 и F2) и, что важнее, получила собственную лицензию на производство автомобилей.
Это означало, что необходимость сотрудничестве по схеме контрактного производства отпала, поэтому решение о роспуске указанного совместного предприятия было ожидаемым.
NIO обрела независимость в производстве, а JAC, в свою очередь, сотрудничает с Huawei для создания бренда Zunjie (尊界), открыв новую главу в сегменте люксовых брендов. У обеих компаний, судя по всему, светлое будущее.
0 комментариев