Главный дизайнер экстерьеров Lamborghini перешёл в Xiaomi

Xiaomi продолжает усиливать свою автомобильную команду, привлекая ведущих специалистов из мира премиальных автобрендов. На этот раз компания заполучила Фабиана Шмельца (Fabian Schmölz), который занимал должность главного дизайнера экстерьеров у Lamborghini.

На своей странице в LinkedIn Шмельц подтвердил переход в Xiaomi, указав новым местом работы немецкий Мюнхен — именно там расположен европейский исследовательский центр Xiaomi Auto. В компании он займёт позицию руководителя отдела дизайна экстерьеров и будет отвечать за разработку внешнего вида моделей для европейского рынка.

Фабиан Шмельц присоединился к Xiaomi ещё в апреле 2025 года, практически сразу после ухода из Lamborghini. В мае он уже посетил Китай, где ознакомился с центрами 体验 Xiaomi и присутствовал на презентации новых продуктов в честь 15-летия компании.

△ На верхнем изображении — дизайн-проект Temerario, на нижнем — реальный автомобиль Temerario; источник: страница Fabian Schmölz в LinkedIn

До работы в Lamborghini, где он участвовал в создании дизайна таких моделей, как Temerario и концепт-суперкар Lanzador, Шмельц почти восемь лет трудился в Porsche. За это время он прошёл путь от стажёра до старшего дизайнера экстерьеров и успел поучаствовать в разработке Porsche 911 (992 ST), 718 Boxster, виртуального концепт-кара Vision GT, а также прототипа Taycan — Mission E.

Судя по его эскизам, стиль Шмельца отличается острыми линиями и выраженной мускулистостью, что, вероятно, добавит будущим моделям Xiaomi ещё больше «спортивного духа».

Xiaomi собирает «звёздный» автодизайнерский состав

Фабиан Шмельц стал уже как минимум девятым высококлассным специалистом из Европы, перешедшим в Xiaomi Auto из премиальных автобрендов. Ранее к компании присоединились:

• Ли Тяньюань (Li Tianyuan), главный дизайнер Xiaomi Auto, ранее работавший в BMW над i-серией и ставший первым китайским дизайнером в истории баварского автогиганта;
• Рудольф Диттрих (Rudolf Dittrich), возглавивший европейский R&D-центр Xiaomi после 23 лет работы в BMW, где он занимал пост руководителя отдела шасси;
• ещё пять бывших сотрудников BMW, занимавших ключевые позиции в области производительности, дизайна и управления;
• Рикард Айгуабелла Макау (Ricard Aiguabella Macau), эксперт по аэродинамике из Ferrari Formula 1, ныне главный инженер по аэродинамике в Xiaomi.

Планы по выходу на международный рынок

Сбор сильной команды — часть стратегии Xiaomi по выходу на мировой автомобильный рынок. Ранее основатель компании Лэй Цзюнь (Lei Jun) заявлял, что продажи в Европе начнутся не раньше 2030 года, однако теперь сроки скорректированы.

Президент Xiaomi Лу Вэйбинг (Lu Weibing) на недавней встрече с инвесторами чётко обозначил 2027 год как «год выхода Xiaomi Auto на международную арену». Уже в феврале 2024 года седан SU7 был представлен на MWC в Барселоне, а затем — на выставке в Париже. В июле 2025-го Лу Вэйбинг сообщил, что первый автомобиль Xiaomi (тестовый SU7 Ultra) зарегистрирован в Мюнхене.

А тем временем в Китае...

Пока идёт подготовка к европейскому релизу, на домашнем рынке Xiaomi, судя по всему, готовит новую модификацию. В сеть утекли шпионские снимки удлинённой версии седана, условно названную SU7 L. Машина сохранила черты базовой SU7, но получила увеличенную колёсную базу и, вероятно, длину более 5,2 метра (против 4997 мм у стандартной версии), что нацеливает её на сегмент представительских седанов.

Ожидается, что новинка составит конкуренцию не только Mercedes и Audi, но и китайским моделям, таким как Aito M9 (в Китае известен как 问界M9).