Китайский кроссовер Geely Xingyue L под маркой Renault стал хитом продаж в Южной Корее

Если следить за корейскими автомобильными СМИ, можно заметить, что одна модель остаётся популярной с прошлого года по сей день.

Речь о Renault Korea Grand Koleos (르노 코리아 그랜드 코레오스).

Это название может ни о чём не говорить, но если упомянуть Geely Xingyue L, всё сразу становится понятно. Grand Koleos — это фактически перелицованный китайский кроссовер Geely Xingyue L с изменённой передней частью и новым логотипом.

Geely Xingyue L Zhijing

Несмотря на минимальные изменения, модель стала хитом в Южной Корее. За первые 15 дней после старта продаж в сентябре 2024 года было получено более 7000 заказов.

Для корейского рынка, где 70% продаж приходится на местные бренды Hyundai, Kia и Genesis, это выдающийся результат. Даже Toyota в Южной Корее продаётся хуже, чем Porsche.

Благодаря Grand Koleos, Renault Korea смогла пробиться в число лидеров корейского рынка. Успех модели объясняется тремя факторами: «технологии Geely + бренд Renault + производство в Корее».

1. Китайские технологии. Корейские обозреватели отмечают превосходство Grand Koleos над местными аналогами в плане оснащения (трёхэкранная панель, камера заднего вида) и гибридной системы. 95% продаж приходятся на гибридную версию.

2. Бренд Renault. Многие корейские покупатели не знают о китайском происхождении модели, считая её французским или даже местным автомобилем. Это связано с историей компании (бывшая Samsung Motors) и маркетинговой стратегией Renault.

3. Локализация. Производство в Южной Корее позволяет снизить стоимость. Гибридная версия Grand Koleos стоит 3760.9 млн вон (~1.95 млн руб), что на 300 тыс. вон дешевле конкурента Kia Sorento Hybrid.

Успех Grand Koleos открывает новые возможности для Geely. Благодаря соглашению о свободной торговле между Южной Кореей и США, модель потенциально может попасть на американский рынок, избежав высоких пошлин.

Однако эксперты отмечают, что стратегия «перелицовки» под чужим брендом — это временное решение. Для глобального успеха китайским производителям необходимо укреплять собственные бренды на международной арене.