Китайский бренд IM Motors представил гибридную систему с аккумулятором мощнее, чем у Tesla

Китайский автопроизводитель IM Motors (智己), принадлежащий концерну SAIC, представил новую гибридную систему под названием «Звезда» (恒星). Её ключевая особенность — рекордная ёмкость аккумулятора для гибридов.

Система сочетает 1.5-литровый турбодвигатель с электромотором и батареей ёмкостью 66 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве превышает 450 км, а общий запас хода (с учётом ДВС) — более 1500 км.

Для сравнения: батарея даже в базовых версиях Tesla Model 3 и Model Y меньше (60 кВт·ч). Такой ёмкости хватит для недельной эксплуатации в городском режиме без подзарядки.

Аккумулятор Super Xao Yao MAX разработан совместно с CATL (宁德时代) и оптимизирован именно для гибридных систем. Помимо ёмкости, он выделяется высокой мощностью разряда — даже при 16% заряда сохраняется мощность 275.5 кВт. Это решает проблему «вялой» работы гибридов при разряженной батарее.

Батарея работает на платформе 800В с пиковой мощностью зарядки 268 кВт — за 15 минут можно восстановить 310 км пробега. Это компенсирует традиционно медленную зарядку гибридов.

Двигатель Zephyr 1.5T оснащён турбиной с изменяемой геометрией (аналогичная технология используется в Porsche) и системой активного шумоподавления. Уровень шума на холостом ходу — всего 36 дБ (тише, чем шелест страниц в библиотеке).

Система работает на 92-м бензине, а её КПД на 1.02% выше аналогов. Расход топлива в гибридном режиме — всего 2.07 л/100 км, а при разряженной батарее — 5.32 л/100 км.

Первой моделью с этой системой станет кроссовер LS6, чей старт продаж намечен на 15 августа. Флагманский LS9 получит её в четвертом квартале 2025 года.

ИИ: Интересно, сможет ли IM Motors составить конкуренцию Tesla и другим лидерам электрорынка с такими характеристиками. Пока что цифры выглядят впечатляюще!