Новый Buick GL8 Lujun PHEV получил обновлённый салон и улучшенную батарею

Компания Buick представила подробности о новом минивэне GL8 Lujun PHEV, который получил ряд обновлений в интерьере и силовой установке.

Среди ключевых нововведений — система подогрева сидений «второго ряда», режим VIP с одним нажатием кнопки, а также электрорегулировка сидений спереди и сзади.

Новая версия оснащена гибридной системой «Zhenlong» Pro с увеличенной трёхкомпонентной литий-ионной батареей. Запас хода на электротяге в цикле CLTC вырос до 202 км, а также появилась поддержка сверхбыстрой зарядки 5C.

Для сравнения: текущая модель 2024 года имеет запас хода 138 км (CLTC) и стоит от 3,6 млн до 4,2 млн рублей (35,99–41,99 млн юаней).

В салоне появилась усовершенствованная система подогрева сидений с охватом не только сиденья и спинки, но и подлокотников с подставками для ног. Система способна нагреть сиденья от -20°C до +24°C всего за 150 секунд.

Сиденья второго ряда получили электрорегулировку с ходом 315 мм, регулировку наклона до 160 градусов и электропривод подставки для ног.

Экстерьер сохранил фирменный стиль Avenir с раздельной оптикой и массивной решёткой радиатора. В линейке появились новые 18-дюймовые колёсные диски и эксклюзивный оттенок кузова «Purple Dawn».

Салон получил привычную компоновку с изогнутым дисплеем, четырёхспицевым рулём и подрулевым селектором передач.

Как и прежде, модель будет предлагаться в 6- и 7-местных версиях.

Силовая установка сочетает 1,5-литровый турбомотор с электродвигателем (суммарная мощность — 292 кВт, крутящий момент — 580 Н·м). Разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды.

При работе ДВС расход топлива составляет 6,83 л/100 км (WLTC). Батарея ёмкостью 34,8 кВт·ч обеспечивает запас хода до 1450 км в смешанном цикле. Время зарядки от 30% до 80% сократилось до 15 минут благодаря поддержке 5C.

Для сравнения: текущая версия с фосфатно-железной батареей 24,4 кВт·ч имеет запас хода 1370 км и заряжается за 33 минуты (30–80%).