Mitsubishi Motors полностью уходит с китайского рынка
22 июля компания Mitsubishi Motors объявила о прекращении сотрудничества с Shenyang Aerospace Mitsubishi Automotive Engine Manufacturing Co., Ltd. и полном выходе из совместного предприятия по производству двигателей. Это решение означает окончательный уход японского автопроизводителя с китайского рынка.
В Mitsubishi Motors объяснили это решение стремительным переходом китайской автомобильной промышленности на электромобили. Компания признала необходимость пересмотра своей стратегии в Китае.
2 июля совместное предприятие было переименовано в Shenyang Guoqing Power Technology Co., Ltd., а Mitsubishi Motors и другие японские акционеры вышли из его состава. Их место заняла китайская компания Beijing Saimu Technology Co., Ltd.
«Это знаменует конец 40-летнего присутствия Mitsubishi Motors в Китае», — отмечают аналитики.
История Mitsubishi в Китае:
- 1980-е: выход на рынок через сотрудничество в двигателестроении (до 30% доли рынка двигателей)
- 1990-е: успех моделей Pajero/V33 как служебных автомобилей
- 2000: скандал с «тормозными трубками» подорвал репутацию
- 2006: создание GAC Mitsubishi (пик продаж — 140 000 авто в 2018 году)
- 2020-е: резкий спад (загрузка мощностей 16% в 2022 году)
- 2023: остановка производства
- 2024: продажа завода GAC Aion за символические 10 рублей (~1 юань)
Основные причины провала — запоздалый переход на электромобили (последняя новая модель — 6 лет назад) и внутренние проблемы альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. На пике инвестиции в китайский завод составляли 50 миллиардов рублей (~5 млрд юаней), а штат превышал 4000 сотрудников.
0 комментариев