В США начался суд по делу о смертельной аварии с участием Tesla на автопилоте

В США началось судебное разбирательство по делу о смертельном ДТП с участием Tesla, произошедшем в 2019 году. Водитель автомобиля Джордж Брайан МакГи (George Brian McGee) управлял новым Tesla Model S на затемнённой дороге в Южной Флориде.

По данным суда, в момент аварии телефон водителя упал на пол, и когда он наклонился, чтобы поднять его, не заметил приближающийся перекрёсток. На нём стоял SUV, рядом с которым находились двое людей. В результате столкновения на скорости около 100 км/ч 22-летняя женщина погибла на месте, а её парень получил тяжёлые травмы.

МакГи заявил в суде, что система Autopilot не подала предупреждения об аварии и не применила экстренное торможение. Он признал, что отвлекаться на телефон было ошибкой, но ожидал, что автопилот поможет избежать ДТП: «Я думал, что если я совершу ошибку, система меня подстрахует. Но она не предупредила меня о машине и пешеходах впереди и не нажала на тормоз».

Адвокаты Tesla настаивают, что ответственность полностью лежит на водителе. Они представили данные, что перед аварией МакГи держал ногу на педали газа, разогнав автомобиль до скорости выше 45 км/ч — предела, который обычно соблюдает Autopilot. Кроме того, нажатие на акселератор частично отключает функции торможения автопилота.

«Подобное могло произойти с любым автомобилем, и Autopilot здесь ни при чём», — заявили представители компании.

Иск против Tesla подали родственники погибшей и её парень. Они требуют компенсации и хотят, чтобы суд признал частичную ответственность компании. По их мнению, Autopilot имеет конструктивные недостатки: не тормозит перед препятствиями, не предупреждает о столкновении и даже отвлекает водителя.

Исход дела крайне важен для Tesla, поскольку компания активно продвигает свои технологии автономного вождения. Проигрыш в суде может серьёзно повлиять на репутацию бренда, продажи и котировки акций.