Мировая автомобильная промышленность серьезно пострадала после того, как администрация президента США Дональда Трампа ввела масштабные пошлины на импорт автомобилей и автозапчастей в 2025 году.

Согласно анализу финансовых отчетов автопроизводителей по состоянию на середину марта 2026 года, американские пошлины причинили мировым автопроизводителям прямые убытки в размере не менее 35,4 миллиарда долларов (около 2,8 триллиона рублей).

Размер таможенных пошлин значительно варьируется у разных автопроизводителей в зависимости от доли импорта в моделях, продаваемых ими в США, и происхождения ключевых компонентов.

Ожидается, что Toyota станет наиболее пострадавшим автопроизводителем. По оценкам компании, в финансовом году, заканчивающемся 31 марта 2026 года, расходы, связанные с тарифами, достигнут 1,45 триллиона иен, или около 9,1 миллиарда долларов США (около 728 миллиардов рублей), что значительно превысит расходы ее конкурентов.

Крупнейшие американские автогиганты — General Motors, Ford и Stellantis — понесли бы убытки в размере 6,5 миллиардов долларов (около 520 миллиардов рублей) из-за таможенных пошлин только в 2025 году.

Другие крупные автопроизводители, такие как BMW, Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru и Volkswagen, также объявили или спрогнозировали расходы на введение таможенных пошлин, превышающие 1 миллиард долларов.

В настоящее время в Соединенных Штатах действует общая пошлина в размере 25% на импортируемые автомобили и автозапчасти, а также установлены дифференцированные налоговые ставки и механизмы освобождения от налогов для разных регионов и моделей.

Ставка пошлины в режиме наибольшего благоприятствования (РНБ), в который входят ЕС, Япония, Великобритания и Южная Корея, составляет 15%, но это все еще значительно выше, чем предыдущая ставка в 2,5%.